Motorový olej prúdi do motora z olejového Äerpadla. Pri každej cirkulácii prechádza olej aj cez olejový filter, umiestnený na boÄnej strane bloku motora. Filter zachytí Äastice v oleji, ktoré by motor mohli poÅ¡kodiÅ¥. Tieto Äastice budú vznikaÅ¥ vždy pri procese spaľovania, nedá sa tomu zabrániÅ¥. Môžeme ich iba odfiltrovaÅ¥. Kvalitný olejový filter zachytáva tieto prímesi pri minimálnom znížení prietoku oleja. OdporúÄa sa ho vymeniÅ¥ pri každej výmene motorového oleja, približne po každých 15 000 až 20 000 najazdených kilometroch, niekedy aj skôr.

Udržanie oleja v systému

Dôležité je aj to, že olejový filter udrží v systéme malé množstvo oleja, aj keÄ je motor vypnutý. Spätný ventil, ktorý je súÄasÅ¥ou filtra, dostáva olej do hornej Äasti motora po jeho Å¡tarte. Inak by táto ÄasÅ¥ motora zostala nepremazaná. Ak je motor v pokoji, horná ÄasÅ¥ motora sa totiž vysúša a nie je premazaná, pretože olej sa drží v spodnej Äasti. Pri Å¡tarte motora sa olej dostáva do hornej Äasti len pomaly, je v tej chvíli hustý a studený. Aby sa zabránilo poÅ¡kodeniu motora, je tu filter so spätným ventilom.